Giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư gần 80.000 tỷ đồng

Ngày 14/1, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) cho biết, Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. 

Theo quyết định này, ACV chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ các hạng mục thuộc giai đoạn 2, ngoại trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư. Bộ Xây dựng yêu cầu ACV tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2, đồng thời nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư để đáp ứng nhu cầu khai thác, bảo đảm đồng bộ giữa các hạng mục do ACV và VATM triển khai.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh trách nhiệm của ACV trong việc bố trí đầy đủ nguồn vốn, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả đầu tư và bảo toàn, phát triển vốn Nhà nước tại doanh nghiệp. Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, ACV phải phối hợp chặt chẽ với VATM để bảo đảm sự đồng bộ của dự án.

Trước đó, cuối năm 2025, ACV đã có văn bản đề xuất được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2, trên cơ sở doanh nghiệp đang huy động sẵn nhân lực, máy móc, thiết bị thi công giai đoạn 1.

Được biết, giai đoạn 2 tập trung đầu tư đường cất hạ cánh thứ ba và nhà ga hành khách số hai, mức đầu tư dự kiến khoảng 80.000 tỷ đồng. Theo ACV, nếu sớm khởi động, dự án có thể tận dụng nguồn lực hiện hữu, qua đó đẩy nhanh nâng công suất sân bay Long Thành lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. 

Cổ phiếu ACV "cất cánh"

Trong những phiên gần đây, cổ phiếu ACV đang là tâm điểm khi tăng mạnh cả về giá lẫn thanh khoản, phản ánh kỳ vọng của thị trường vào "câu chuyện" hạ tầng hàng không và vai trò doanh nghiệp nhà nước trong giai đoạn phát triển mới.

Sau hai tuần đầu tiên của 2026, đến ngày 14/1, ACV được thị trường định giá ở mức hơn 60.000 đồng/cổ phiếu, tăng trên 11.000 đồng, tương ứng hơn 22% so với thời điểm cuối năm 2025 (49.1000 đồng/cổ phiếu), thuộc nhóm có sức tăng mạnh nhất thị trường.

Trong đó, phiên 14/1 chứng kiến khối lượng giao dịch khớp lệnh đạt gần 10 triệu cổ phiếu, vượt xa mức bình quân trong 1 tuần (khoảng 5,5 triệu cổ phiếu/ngày) và nhỉnh hơn so với bình quân 1 năm. Đây là tín hiệu cho thấy, dòng tiền vào ACV không chỉ "đánh nhanh rút gọn" mà đang mở rộng đáng kể quy mô tham gia.

Ngoài thông tin được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, một trong những chất xúc tác lớn cho ACV là thuận lợi về chính sách, góp phần hỗ trợ tâm lý thị trường.

Tâm điểm là Nghị quyết số 79-NQ/TW (ngày 6/1/2026) của Bộ Chính trị đã nhấn mạnh vai trò của kinh tế nhà nước trong nền kinh tế, gắn với chức năng định hướng, dẫn dắt, điều tiết, và coi đây là một cấu phần nguồn lực đặc biệt quan trọng.

Nghị quyết 79 được nhìn nhận như nền tảng để các tập đoàn, tổng công ty nhà nước quy mô lớn "bứt phá", trở thành đầu tàu dẫn dắt phát triển. Trong đó, ACV - một doanh nghiệp giữ vai trò then chốt trong hạ tầng hàng không, nhận thêm nhiệm vụ quan trọng ở Long Thành xuất hiện đúng giai đoạn câu chuyện "đầu tàu" được nhấn mạnh, đã thu hút nhà đầu tư đặt nhiều kỳ vọng.

Ở giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp mục tiêu vận hành, khai thác thương mại trong tháng 6/2026. Theo báo cáo tại đợt kiểm tra ngày 10/1/2026, các gói thầu được triển khai đồng loạt, liên danh nhà thầu đã huy động gần 15.000 nhân sự và hơn 3.000 thiết bị, máy móc; tổng giá trị khối lượng thực hiện đạt khoảng 67% giá trị hợp đồng. Riêng nhà ga hành khách - được coi là "trái tim" của dự án, công trường bố trí hơn 5.100 nhân sự, hơn 1.000 thiết bị, sau khi hoàn thành phần xây dựng, việc lắp đặt thiết bị đang được triển khai. Mục tiêu đặt ra là cơ bản hoàn thành toàn bộ nhà ga trước 31/5/2026, sẵn sàng chạy thử liên động và khai thác chính thức trong tháng 6/2026.

Về hạ tầng kết nối, tuyến T1 đã thông xe kỹ thuật, còn tuyến T2 dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2026 để bảo đảm khả năng tiếp cận và vận hành đồng bộ khi sân bay đi vào khai thác. Một số hạng mục giai đoạn 1 đã được khánh thành và đón các chuyến bay đầu tiên vào 19/12/2025, tạo tiền đề cho giai đoạn chạy thử, hoàn thiện trước khi vận hành thương mại.